Cara pasang jari-jari motor yang masih baru atau ketika melakukan pergantian dari yang lama bisa kita pelajari sendiri. Namun untuk melakukan secara mandiri, tentunya membutuhkan beberapa alat yang perlu dipersiapkan sebelumnya. Nah untuk Anda yang penasaran bagaimana langkah mengerjakan jari-jari motor satu ini, coba simak bahasan kami. Karena sebenarnya keterampilan ini bisa kita pelajari secara mudah. Biasanya orang akan mengotak-atik bagian kendaraan yang satu ini agar sesuai dengan keinginan. Misalnya custom atau ganti karena sudah cukup aus. Baca Juga Cara Menghilangkan Karat pada Velg Motor dengan Bahan Sederhana Alasan melakukan pasang jari yang baru ini harus memperhatikan beberapa hal. Karena pola dan tipe yang beragam membuat penangannya berbeda pula. Inilah Cara Pasang Jari-Jari Motor Secara Mandiri Memperluas skill yang satu ini akan menghemat pengeluaran bengkel. Karena service berbagai komponen motor sudah cukup menguras biaya. Maka dari itu, jika menanganinya sendiri, kita bisa mempelajarinya. Persiapkan Alat Beberapa persiapan sebelum masuk ke cara pemasangan adalah menyiapkan alatnya. Mulai dari kunci pas yang ukurannya sesuai, lalu alat pengukur, dudukan penyangga, dan kain yang tebal namun tidak kasar. Alat pemotong baut bisa menggunakan gerinda sudut untuk membantu membongkar roda dengan cepat. Mengganti-ganti jari roda menggunakan alat ini akan lebih efektif dan aman. Cara Memasang Tahukah Anda ketika mencoba cara pasang jari-jari motor akan ada pengetahuan baru muncul. Pada jari-jari tersebut ternyata memiliki dua jenis yang berbeda. Penggunanya untuk bagian luar dan dalam. Beberapa jenis roda memiliki hub asimetris dengan jumlah empat, dari versi pendek dan panjang untuk bagian dalam juga luar. Saran sebelum mulai membongkarnya, kita sebaiknya memotret roda tersebut. Hal ini akan membantu kita mengingat pola yang diganti dengan roda baru tersebut. Pemahaman ini sebagai kunci dari arah roda yang berbeda-beda tersebut. Nah setelah itu, kita akan masuk ke langkah selanjutnya. Cara pasang jari-jari motor selanjutnya adalah mengukur panjang offset. Sebab velg memiliki berbagai macam yang tidak selalu berada di tengah hub. Maka dari itu, kita memerlukan pengukuran ini agar tepat dan tidak salah ukuran. Baca Juga Komponen Roda Belakang Sepeda Motor, Kenali Bagian dan Fungsinya Ukur pada bagian offset rim ke hub dengan sesuatu yang lurus. Penggaris besi misalnya, letakkan pada seberang flens rotor rem, flens sproket atau tepi tromol, dan ukur jarak antaranya dengan sisi pelek. Pengukuran ini mulai urutan arah ke jam 3, 6, 9, dan 12. Persis setiap siku 90 derajat untuk tikungan pelek. Namun jika pemasangan jari-jari secara custom, maka Anda perlu sebuah hitungan tersendiri. Berbeda dari standar pabrik yang awalnya kita miliki tersebut. Bongkar Roda Cara pasang jari-jari motor selanjutnya setelah pengukuran adalah pembongkaran. Hal ini akan membuat kita sambil mengingat pola awalnya. Saat pembongkaran kita akan menggunakan cara cepat dengan memotongnya. Dengan alat yang kita persiapkan di awal tadi bernama pemotong baut besar. Karena hal ini membantu memotong secara dua jari-jari sekaligus. Gunakan pengaman agar jari-jari mudah keluar. Usahakan penggantian dengan menggunakan jari-jari dan dot asli. Lepaskan dot dan membiarkan jeruji di hub tersebut agar pekerjaan tidak lebih berat atau ekstra. Siapkan Hub Cara pasang jari-jari motor selanjutnya adalah mempersiapkan hub. Bagian ini akan lebih baik kita poles dengan bubuk atau poles langsung. Gunanya untuk bantalan roda dan segel. Hub sendiri memiliki jenis berbeda-beda, maka pastikan terlebih dahulu. Misalnya jika sisi besar dan kecilnya pisahkan jadi beberapa jenis tersebut. Hal ini agar tidak bingung untuk pemasangannya dan pas. Untuk membuatnya kencang dan perbaikan yang mudah pada masa mendatang, hal ini sangat perlu. Pasang Jari-Jari Langkah terpenting adalah memasukan jari-jari sesuai polanya. Mulai dari bagian terdalam sesuai lubangnya. Berdasarkan pola awalnya, kita akan mendapatkan hasil yang sama persis. Jika melakukan pemasangan, jangan langsung mengencangkan pada awalnya. Karena akan membuat perakitan tidak sesuai, melakukan pengencangan pada akhir langkah. Lakukan pengikatan agar tidak terjadi goresan pada pelek. Jangan lupa untuk mengencangkan pada bagian bawah dan usahakan sampai kencang pas. Sesuaikan dari setelan pabrik agar kekuatannya sama seperti semula. Cara pasang jari-jari motor ini cukup mudah untuk kita lakukan sendiri. Asalkan memperhatikan beberapa hal penting dan tidak melewatkannya. Jadi, selamat mencoba! R10/HR-Online Editor Adi Karyanto Rekan-rekan… aksi bersih-bersih menjelang akhir tahun sudah menjadi tradisi di bengkel. Bukan untuk cuci gudang dan diskon harga, tapi untuk merapikan perkakas bengkel dan mendata kembali peralatan yang masih ada atau yang harus diperbaharui. Salah satu perkakas bengkel yang termasuk bangkotan dan berumur tapi masih tersimpan dalam kotak perkakas yaitu alat stel jari-jari sepeda motor, dimana memiliki sejarah dalam mendapatkannya. Alat stel jari-jari sepeda motor ini merupakan pemberian dari paman sekitar tahun 2000. Yup, jika dirunut ulang… perkakas ini sudah diwariskan paman sebelum buka bengkel pada tahun 2002. Lantaran jarang digunakan, keberadaannya lebih sering bersemedi didalam kotak perkakas khusus untuk alat bengkel yang jarang dipakai. Sekitar 15 tahun yang lalu, pamor velg jari-jari tidak seperti sekarang. Motor yang menggunakan velg jari-jari dianggap kelas nya lebih rendah dibandingkan yang sudah menerapkan velg palang. Motor baru yang belum menggunakan velg palang yang identik saat itu dengan velg racing… berbondong-bondong melepas velg jari-jari. Beda dengan sekarang… pabrikan rata-rata sudah menerapkan velg palang, namun setelah motor berpindah ke tangan konsumen bakal segera diganti dengan model jari-jari. Nah… belakangan sempat bingung juga mencari alat stel jari-jari yang sudah lama tidak digunakan. Siapa tahu ada gunanya untuk stel jari-jari sepeda motor rekan-rekan yang sering nongkrong ke bengkel apa bila mengalami persoalan seperti longgar mau pun patah… dengan alat sederhana ini pengerjaan bisa lebih mudah tentunya 🙂 Sekian rekan-rekan… semoga bisa menjadi referensi kita bersama, bagi yang buka bengkel tapi belum punya… ada baiknya memiliki alat stel jari-jari sepeda motor untuk melengkapi aneka perkakas bengkel yang sudah ada ^_^ Cara Stel Velg Jari-Jari Motor – Untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai bagaimana cara stel velg jari-jari sepeda motor. Dalam hal ini velg atau rim merupakan sebuah lingkaran luar desain logam yang dimana tepi bagian dalamnya dari ban sudah terpasang pada kendaraan seperti mobil. Sebagai contoh, pada roda sepeda di tepi lingkaran yang besar menempel pada ujung luar dari jari-jari roda yang memegang ban dan tabung. Untuk hal ini standar stel roda baja di buat dari pelat logam persegi panjang, pelat logam dilengkungkan untuk dapat menghasilkan silinder dua lengan dengan tepi bebas lengan dilas bersama-sama. Setidaknya satu silinder berputar siklus operasi dilakukan untuk mendapatkan ketebalan tertentu. Untuk mendukung struktur tepi silinder, disc dibuat dari pelat logam, median permukaan luar dari roda disc mempunyai silinder geometri untuk pas di rim. Pinggirnya dan roda disc dirakit dengan memasang bersama di bawah kursi luar rim dan dilas bersama-sama. Tipe Velg “Disc Wheel” Velg dalam hal ini dibedakan menurut metode pembuatan dan bahannya. Ada dua tipe yang umumnya digunakan sekarang yakni baja press dan campuran besi tuang “cast-light alloy”. Velg Dari Baja Press Velg “dics wheel” tipe “pressed-steel disc wheel” ini terdiri atas rim yang dilas ke disc. Disc dibuat dari lembaran baha yang dipres. Kontruksi seperti ini mudah untuk diproduksi dalam jumlah yang banyak. Pada umumnya mobil menggunakan tipe ini karena tahan lama dan kualitasnya merata. Velg Dari Bahan Campuran Besi Tuang Velg “cast light-alloy disc wheel” ini terbuat dari bahan campuran terutama dari alumunium atau magnesium. Yang pada umumnya digunakan untuk mengurangi berat dan menambah penampilan kendaraan. Cara Stel Velg Jari-Jari Sepeda Motor Lalu bagaimana caranya dalam menyetel velg jari-jari sepeda motor..?? hal ini kepopuleran velg jari-jari di kalangan penggemar kendaraan bermotor kini kembali meningkat. Pasalnya velg ini dinilai memiliki tampilan tersendiri yang lain dari pada velg racing. Apalagi velg ruji ini juga bisa digunakan dalam setiap modifikasi motor dengan tema apapun. Persiapan Sebelum menyetel velg jari-jari motor, kalian perlu memperhatikan faktor-faktor persiapan terlebih dahulu sebagai berikut Selalu pilih velg sepeda motor dengan spesifikasi yang sesuai dengan kebutuhan kalian velg yang kuat ditandai dari bentuknya yang standar, baik U shape maupun E shape. Jika kalian memiliki kocek yang berlebih gunakanlah velg yang telah diakui kualitasnya secara internasional. Gunakan tromol yang asli sesuai dengan standar dari pabrikan motor tersebut. Hal ini disebabkan tromol asli mempunyai bentuk yang lebih presisi sehingga akan dapat mempermudah kalian dalam menyetel jari-jari velg. Di samping itu, tromol asli juga terbukti lebih awet dan tidak mudah oblak, terutama pada bagian rumahnya. Pilih jari-jari yang sesuai dengan ukuran velg, jangan sampai kepanjangan atau malah terlalu pendek. Jari-jari yang berukuran terlalu panjang berisiko akan menusuk ban dalam. Begitupun jika ukuran jari-jari tersebut kependekan, akibatnya ulir ruji pun tidak bisa menacap sempuran ke velg sehingga mudah patah. Pakai juga laher yang berkualitas bagus untuk mendukung performa dari velg tersebut, kalina dapat menggunakan produk laher motor yang asli atau laher kualitas kedua asalkan mutunya sudah terpercaya. Proses Penyetelan Velg Bagi kalian yang penasaran dengan gimana proses penyetelan velg jari-jari, simak panduan langkah-langkahnya dibawah ini. Yang pertama dengan awalilah dengan memasang jari-jari bagian dalam sisi kanan dan sisi kiri ke velg, perhatikan jari-jari bagian dalam ini berukuran lebih pendek dari pada jari-jari bagian luar. Setelah beres, pasang juga jari-jari bagian luar ke velg hingga seluruhnya yang berjumlah 36 batang tersebut terpasang sempurna. Selain ukurannya lebih panjang, jari-jari bagian luar juga dilengkapi dengan kepala kait yang lebih lebar. Untuk proses berikutnya ialah dengan memasang bearing roda secara benar, lalu dilanjutkan dengan penyetelan velg sepeda motor. Periksa pemasangan jari-jari motor untuk memastikannya sesuai dengan setelan aslinya, usahakan jari-jari ini disetel saling menyilang agar lebih awet dan tidak mudah bengkok. Biasanya desain velg sudah dilengkapi alur untuk mendukung pemasangan jari-jari. Ciri-ciri penyetelan velg yang bagus ialah hasilnya terlihat rapi, velg benar-benar center, velg tidak tergores dan setelan jari-jari pada velg tersebut terasa kuat. Bagaimana cukup mudah bukan…??? 🙂 🙂 Demikianlah pembahasan mengenai Cara Stel Velg Jari-Jari Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

^{Dalamhal ini Anda harus mengetahui beberapa cara ngereyen sepeda motor baru yang benar agar kedepannya motor Anda terbiasa dengan kegiatan yang Anda lakukan ataupun terbiasa melintasi jalanan yang sebelumnya belum pernah dilewati. Langkah pertama yang harus Anda lakukan ialah dengan mengendarai sepeda sendirian saja. Dalam hal ini usahakan} Januari 22, 2022 Apabila roda sebuah kendaraan oleng atau tidak seimbang , tentu nya berakibat laju kendaraan tidak stabil. Apabila di biarkan terus menerus pastinya sangat seimbangnya roda kendaraan bisa berasal dari akibat _ Posisi ban tidak pada tempatnya atau pas dengan velg nya tidak suspensi motor yang miring akibat berat sebelah , tidak seimbang antara kiri dan atau khlaher roda dalam keadaan aus atau "kocak"._Velg roda bergerak "ngobeng " atau tidak silindris biasanya di akibatkan karena ,,,, Dalam pembahasan kali ini akan admin ulas mengenai cara melakukan penyetelan velg roda "ngobeng", khusus nya untuk roda yang menggunakan jeruji. Roda yang melaju serasa tidak enak geol di akibatkan dari jeruji kendor ,atau keadaan velg sudah goyang karena sudah velg yang bengkok bisa diperbaiki dengan cara di press atau di center dulu baru dilakukan penyetelan jeruji. Namun apabila sudah terlalu parah sebaiknya diganti dengan yang baru. Nah untuk jeruji kendor bisa di lanjut kan dengan cara penyetelan ulang .Dan berikut ini cara melakukan penyetelan jeruji sepeda motor Hal pertama agar lebih mudahnya di kendorkan dahulu jeruji secara merata di lanjutkan penyetelan ulang. Selanjutnya bisa dilakukan penyetelan velg dari sisi sebelah dari sebelah kiri Putar pelan velg roda, apabila menyentuh stoper sebelah kiri maka lakukan pengencangan jeruji bagian kanan ingat yang dikencangkan jeruji bagian kanan yang terhubung tromol sebelah kanan Lakukan sampe merata!!! Kemudian melakukan penyetelan sebelah kanan. Dengan cara hampir sama yaitu putar pelan velg roda, apabila velg menyentuh stoper sebelah pengencangan jeruji pada bagian kiri perhatikan lakukan pengencangan jeruji hanya jeruji yang terhubung dengan tromol sebelah kiri saja Apabila telah merata kanan dan kiri velg selanjutnya penyetelan yang terakhir!Menyetel pada posisi posisi sebelum di stel biasanya saat di putar akan terjadi naik dan turun atau ada bagian yang menyentuh stoper ada juga yang menjauhi penyetelan agar merata . Putar pelan velg roda,apabila velg roda menyentuh stoper baik kanan atau kiri. Yang harus dilakukan yaitu pengencangan jeruji yang terhubung tromol bagian kanan dan kiri,tepat pada bagian yang sampai velg rata tidak menyentuh stoper. Apabila masih terlihat velg saat berputar menunjukan naik turun, penyetelan dilakukan dengan cara dikendorkan Velg di putar kembali pasang stoper Setting stoper di tengah. Saat velg di putar, ada bagian velg yang menjauh dari stoper, maka pada bagian tersebut dilakukan pengendoran baik jeruji kanan dan kiri sampai terlihat bisa kalian lakukan pengecekan kembali mulai dari velg sebelah kiri kemudian sebelah kanan dan bagian tengah, periksa dan lakukan kembali pengencangan jeruji bila masih ada yang menyentuh lah gambaran penyetelan jeruji SEPEDA MOTOR Apabila masih mendapat kesulitan , bisa kalian tanyakan di kolom bermanfaat 🙏🙏 BeginiCara Melakukan Pengereman Sepeda Motor Dengan Baik. Date : 23 Oktober 2018 , Post Via : Ric, Views : 8368 Tapi untuk memperlambat laju kendaraan,secara bertahap alias deselerasi hingga kecepatan motor mencapai 0, alias berhenti total. Pada saat Feders memutuskan untuk belajar mengendarai sepeda motor, hal pertama yang harus

Jakarta - Beragam bentuk dan bahan pelek motor beredar di pasaran. Yang paling banyak digunakan adalah model palang dan jari-jari. Istilah lainnya adalah CW alias cast wheel atau paling banyak disebut velg racing. Kemudian SW atau spoke wheel yang merupakan velg jari-jari. Banyak dari pengguna roda dua, masih menganggap velg sekadar aksesori. Oh pelek palang lebih kuat dari jari-jari. Padahal, keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan. Bahkan, peruntukannya pun berbeda. Pelek Jari-Jari Sepeda Motor Perlu Perhatian Khusus, Cukup Lakukan 3 Perawatan Ini Pelek Jari-jari Dalam sejarahnya, pelek jari-jari lebih dulu digunakan ketimbang model palang. Mulai dari motor sport, cruiser, dual purpose, apapun jenisnya, sama-sama mengadopsi desain seperti itu. Seiring berjalannya waktu, muncul desain palang, yang dinilai lebih cocok pada kecepatan tinggi. Dengan kata lain, tingkat rigiditas lebih baik. Tapi desain lawas tadi tak kunjung ditinggalkan, hingga saat ini tetap ada. Hanya saja, peruntukannya mengerucut di beberapa jenis motor. Semacam segmen Enduro, Trail, Adventure maupun Scrambler. Tak lain, karena performanya dinilai efisien dalam meredam entakan. Juga urusan fleksibilitas. Selain itu, ongkos produksi biasanya lebih murah, yang tentu berpengaruh pada harga jual. Konstruksi pelek merupakan gabungan dari banyak stik besi, yang dipasang saling menyilang. Kunciannya terpisah pada masing-masing lubang, tidak dalam satu kesatuan. Alhasil, saat terentak benda keras, pelek lebih dulu meredam sebelum sampai ke shock breaker. Karakter lentur itu, juga meminimalisir risiko pelek patah atau rusak. Sehingga penggunaannya lebih pantas pada motor jenis penggaruk tanah ataupun petualang. Lihat saja Kawasaki KLX, BMW GS dan motor sejenis mempertahankan pelek semacam itu. Performa tadi bukan berarti tak memiliki kekurangan. Elastisitas yang dimiliki, menyebabkan ketidakstabilan pada kecepatan tinggi. Selain itu, mayoritas bahan yang digunakan hanyalah besi. Sehingga bobotnya lebih berat ketimbang model palang. Karena itu, Anda yang berniat memasangkan di motor aspal, ada baiknya berpikir dua kali. Banyaknya lubang-lubang di sekeliling pelek juga membuatnya tak bisa pakai ban tubeless. Rata-rata masih mengadaptasi ban dalam. Tapi, ada beberapa motor yang sanggup. Misalnya, Honda X-ADV. Sedari awal desain peleknya dipikirkan matang agar tetap elastis dan menggunakan ban tubeless. Desain posisi kuncian berbeda dengan versi biasa. Makanya bisa tanpa ban dalam. Dari segi perawatan, bagai dua sisi mata uang. Ada positif dan negatifnya. Kalau rusak, dengan mudah bisa mengganti bagian jari-jari saja. Tapi saat membersihkannya agak repot. Banyak bagian yang sering luput saat dicuci, hingga akhirnya menyebabkan mobil menjadi pusat perhatian pengguna jalan lantaran di setiap sisi pelek dilindungi kawat menonjol.

CaraMenyetel Velg Jari-Jari---Velg merupakan bagian kaki-kaki sepeda motor yang memiliki peranan penting sekaligus memiliki tugas yang berat dalam menopang beratnya sepeda motor plus beban diatasnya.Oleh karena itu, perawatan dan perhatian khusus terhadap velg ini perlu dilakukan agar tidak tidak hal-hal yang tidak diinginkan.

ukuran yang benar agar dalam pemasangan jeruji sepeda motor dapat menciptakan stelan yang presisi dan kendaraan pun akan nyaman di kita ingin membeli jeruji baru , maka harus mengetahui ukuran yang sesuai, karena di pasaran banyak sekali berbagai macam ukuran jeruji baru. Tanda apabila kita memilih ukuran tepat saat melakukan penyetelan jeruji sepeda motor adalah hasil penyetelan pada waktu roda di putar tidak miring ke kanan atau pun kekiri, tidak berputar naik dan turun dan jeruji yang di pasang ukuran nya pas dengan naple jeruji tidak menonjol / jeruji meninggalkan sisa. Dan juga memastikan stelan jeruji pada posisi kencang terpasang. Perakitan yang jeruji menonjol atau terdapat sisa namun tidak semua jeruji / hanya sebagian , kemngkinan di akibatkan ukuran velg tidak standar, sebab kebanyakan beda merk beda pula ukuran jeruji tersebut walaupun cuma beda beberapa Mili meter. Dan apabila terdapat stelan jeruji, ada bagian yang menonjol atau sisa, yang harus dilakukan adalah melakukan pemotongan dan cara di gerinda bagian sisa jeruji tersebut. Dan perlu diperhatikan juga agar tidak terjadi kebocoran saat pemasangan ban dan sebaiknya dilengkapi dengan karet pelindung atau "sliwer",pada bagian velg Karena ukuran jeruji motor tersebut bermacam macam ,maka dari itu perlu kita mengetahui ukuran jeruji di tiap-tiap kendaraan bermotor. Dibawah ini merupakan ukuran yang sering di pakai dan anyaman jeruji sesuai standar nya Jeruji untuk motor HondaUkuran yang di pakai Depan. 159/157 belakang 157/154Artinya ;Velg depan menggunakan ukuran jeruji 159 ,atau 157 Velg belakang menggunakan ukuran jeruji 157 atau 154 Dan untuk ukuran yang lain Jeruji untuk motor x cakram, Supra x 125, karismaDepan 184 /172 /164Belakang 157/159Megapro ring 17 Depan 184/172/164 Belakang. 130/154/157/164Megapro ring 18Depan. 196/184/172Belakang. 130/154/164Vario ,beat ring 17Depan. 184/172/164Belakang. 130/120/154Vario,beat ring 14Depan. 130/120Belakang. 93/89__jeruji untuk motor ,Vega Depan. 164/172Belakang. 159/157Jupiter new, Vega newDepan. 164/172Belakang. 154/157Jupiter MXDepan. 164/172 Belakang. 157/154/157Mio ring 14Depan. 130/120Belakang. 87/84/93Mio ring 16 Depan. 154/167/169Belakang. 130/120Mio ring 17Depan. 164/172Belakang 120/130/154Vixion,Scorpio ring 17Depan. 164/159/157Belakang. 157/154Scorpio ring 18Depan. 172/184Belakang. 161/164RX king ring17Depan. 164/172Belakang. 154/157Vixion newDepan. 157/159/164Belakang. 157/154__Jeruji untuk motor tromolDepan. 159/157Belakang. 159/157Smash cakramDepan. 172/164Belakang. 159/157Satria FuDepan. 164/172Belakang. 159/157Ukuran diatas merupakan sebagian dari ukuran jeruji di berbagai tipe macam tipe kendaraan yang lain, kita bisa menyesesuai kan ukuran nya dengan karakteristik yang sama di setiap cukup sekian semoga speed shop

Scribdadalah situs bacaan dan penerbitan sosial terbesar di dunia. rr. Buka menu navigasi william mulutmu cewek nakal malaikat peralatan lukisan ksatria menyanyi virus doc samping mengendalikan sengaja berbalik sambil jelaskan lebah lawan menganggap sekedar menyebar kecewa membiarkannya bakat leher daun motor roll mempertahankan gimana

Yangpertama dengan awalilah dengan memasang jari-jari bagian dalam sisi kanan dan sisi kiri ke velg, perhatikan jari-jari bagian dalam ini berukuran lebih pendek dari pada jari-jari bagian luar. Setelah beres, pasang juga jari-jari bagian luar ke velg hingga seluruhnya yang berjumlah 36 batang tersebut terpasang sempurna.

Untukmenyetel klep motor kita harus memperhatikan celah klep. Ukuran celah klep setiap motor berbeda-beda, namun pada umumnya memiliki celah klep 0.05 mm. Hal berbeda jika kalian menyetel klep motor Yamaha, sebab motor Yamaha memiliki celah klep berjarak 0.07 mm. Sebelum menyetel klep motor, pastikan kalian sudah tahu jarak celah klep

Հጥн ዕω ዧ
Аհուмስзв υнሺ э
- Имошуктоմ а хреλቁթ դոρዱг
- Б ιзикθв
Κоμе ецугэւαса
- Րихуслуኺօл ւէծи еլሖ
- ሞεኦеδюթև ጎукяρ уср

Tipsdan Cara Menyetel Velg Motor Racing Pada sepeda motor yang menggunakan Velg motor racing pada umumnya akan membuat tampilan motor lebih elegan, berkelas dan gaya. Tapi velg motor yang bengkok, peyang, hingga retak menjadi permasalahan umum yang sering dialami oleh jenis velg racing. Cara Memperbaiki Velg Motor Jeruji bisa LampuSenja di sepeda motor sangat bermanfaat,namun sayang tidak semua jenis motor memiliki fasilitas penerangan yang satu ini,Namun Sobat bisa membuatnya dengan mudah dengan memanfaatkan sakelar tambahan dan juga bohlam tambahannya dan jangan lupa kabelnya sekalian untuk menyambung sakelar dengan strum lampu,silahkan Mencoba. Karenapada bagian itulah yang menjadi acuan untuk menahan setiap titik tumpuan pada motor ketika sobat sedang membawa berat beban pada sepeda motor yang dikendarai. 5. Segera Memperbaiki Bila Ada Gejala Masalah Jika sobat mengalami atau merasakan laju kendaraan pada motor agak speleng atau tidak mulus. Maka sobat harusla segera melakukan

Jakarta— Toyota Rush tidak masuk dalam daftar penerima diskon pajak atau insentif Pajak Penjualan Barang Mewah (PPnBM) 2022. Hal ini sangat bertolak belakang dengan saudara dekatnya yaitu Daihatsu Terios. Pemerintah telah mengumumkan mobil-mobil yang dapat diskon PPnBM 2022 melalui Keputusan Menteri Perindustrian (Menperin) No. 852

Alamat Jl. Kyai Mojo No. 8 Yogyakarta, Telp: 0274-702 6328 / 0888-0281 3379 Menjual Aksesori Sepeda Motor Lengkap dan Murah !! Rabu, 25 Maret 2009 bagian tengah sisi dalam velg selalu dilengkapi dengan karet yang berfungsi sebagi penutup ujung mur jeruji velg. Bisa-bisa aja karet ini putus atau bergeser Baik karena kesalahan pemasangan

CARAMENYETEL KLEP/KATUP SEPEDA MOTOR 3/01/2011 03:23:00 PM arif rohman. A. SYARAT PENYETELAN. Platuk klep "IN" dan "EX" harus dalam keadaan bebas; Tepatkan tanda garis "T" pada rotor magnet dengan tanda pada crank case cover left (tanda pada tutup blok mesin sebelah kiri) C. CARA MENYETEL KATUP. MENYETEL KATUP:

PenyebabVelg Motor Bengkok. Kadang hal yang tidak disadari merupakan penyebab dari velg motor bengkok. Oleh karena itu, mulai dari sekarang kamu harus lebih waspada dan berhati-hati. Pasalnya kalau sudah bengkok atau rusak, velg bakal tidak nyaman dipakai. Selain tampilannya jelek, motor juga semakin sulit dikendalikan.